पश्चिम रेलवे ने मथेला-निमाड़खेड़ी-सनावद जल्दी पूरा किया , क्यूंकि उन्हें निमाड़खेड़ी से सेल्दा को जोड़ना था। सेल्दा(खरगोन)में ntpc प्लांट है , जहाँ कोयले भेजने के लिए रेलवे लाइन ज़रूरी थी , ntpc पैसा भी दे चूका है बहुत पहले इसका रेलवे को। सेल्दा पावर प्लांट तक शायद मालगाड़ी शुरू हो चुकी है इलेक्ट्रिक लाइन पे , मथेला निमाड़खेड़ी होकर।
To be honest: Western railways has "no interest at all" in Mhow-Sanawad gauge conversion. They quickly converted Mathela-Nimarkheri-Selda, so that they can earn huge amount by coal transportation. ये सच है कि महू सनावद रूट बड़े पहाड़ी एरिया में है , जहाँ अभी भी कई टनल और ब्रिज हैं मीटर गेज के। But just imagine, this difficult track was built...
more... by British 100 years ago. WR can quickly make this track using current advanced technology, the answer is: they have no desire at all....