no no.
I didnt refer to say for Bareilly
but rather Bareilly Cantt. Junction (Chanehti).

As of now,
Yusufpur...
more...

(YFP) and Bairgania (BGU) do NOT have connectivity to Bareilly (as a city). If BRYC is added a halt for 14007/08. It will fetch few more connections. Connections will fetch revenue. Will augment a coach as well.

There will b more similar examples as well.

*प्रेस विज्ञप्ति -1*
उत्तर रेलवे, मुरादाबाद मण्डल
दिनांक 10.09.2023

सर्व संबंधित को सूचित किया जाता है कि निरन्तर हो रही...
more...

बारिश के कारण मुरादाबाद शाहजहांपुर रेलखंड में रामपुर से मुंडापाण्डे तक अप एवम डाउन लाईन में जल भराव के कारण सुरक्षा को प्राथमिकता देते हुए निम्न लिखित गाड़ी प्रभावित रहेंगी --

*निरस्त गाड़ियां -*

*1* . गाड़ी संख्या 14119 ( काठगोदाम -देहरादून ) JCO दिनांक 10.09.2023

*2* . गाड़ी संख्या 15014 ( काठगोदाम - जैसलमेर) JCO दिनांक 10.09.2023

*3* . गाड़ी संख्या 25014 (रामनगर - मुरादाबाद ) JCO दिनांक 10.09.2023

*4* . गाड़ी संख्या 04305 ( बालमऊ - शाहजहांपुर )JCO दिनांक 10.09.2023

*5* . गाड़ी संख्या 04337 (सीतापुर सिटी -शाहजहांपुर ) JCO दिनांक 10.09.2023

*6* . गाड़ी संख्या 12040 (नई दिल्ली - काठगोदाम ) JCO 11.09.2023

*7* . गाड़ी संख्या 04344 ( मुरादाबाद -संभल हातिम सराय )

*8* . गाड़ी संख्या 04331 ( संभल हातिम सराय -मुरादाबाद ) JCO दिनांक 10.09.2023.


*शॉर्ट टर्मिनेट गाड़ियां -*

*1* -गाड़ी संख्या 22453 (लखनऊ -मेरठ सिटी ) JCO दिनांक 10.09.23 को बरेली स्टेशन तक ही संचालित किया जाएगा।

*2* - गाड़ी संख्या 12039 (काठगोदाम -नई दिल्ली ) JCO दिनांक 10.09.2023 को रामपुर तक ही संचालित किया जाएगा।

*3* गाड़ी संख्या 15119 ( बनारस-देहरादून ) JCO दिनांक 10.09.2023 को शाहजहांपुर स्टेशन तक ही संचालित किया जाएगा।


*शॉर्ट ऑरिजनेट गाड़ियां -*

*1* . गाड़ी संख्या 22454 (मेरठ सिटी - लखनऊ ) JCO दिनांक 11.09.2023 को बरेली स्टेशन से लखनऊ के लिए संचालित किया जाएगा।


*डाइवर्जन गाड़िया -*

*1* .गाड़ी संख्या 13151 (कोलकाता -जम्मूतवी ) JCO दिनांक 09..09.2023 का संचालन परिवर्तित मार्ग बरेली कैंट - चंदौसी - मुरादाबाद मार्ग द्वारा किया गया है।

*2* . गाड़ी संख्या 13307 (धनवाद- फिरोजपुर ) JCO दिनांक 09.09.2023 का संचालन परिवर्तित मार्ग बरेली कैंट - चंदौसी - मुरादाबाद मार्ग द्वारा किया गया है।

*3* .गाड़ी संख्या 13305 (हावड़ा -अमृतसर ) JCO दिनांक 09.09.2023 का संचालन परिवर्तित मार्ग बरेली कैंट - चंदौसी - मुरादाबाद मार्ग द्वारा किया गया है।

रेल यात्रियों को रेल संचालन से संबंधित सही जानकारी निरन्तर उपलब्ध कराने हेतु मण्डल में उपरोक्त प्रभावित गाड़ियों के नियमित आगमन - प्रस्थान स्टेशनों पर निरंतर एलाउंसमेंट कराया जा रहा है। तथा रिफंड इत्यादि के लिए यात्रियों को किसी प्रकार की असुविधा न हो इसके लिए टिकट काउंटर्स पर अतिरिक्त स्टाफ की व्यवस्था की गई है। ताकि भीड़ बड़ने पर अतिरिक्त काउंटर्स खोले जा सकें। यात्री सुविधा/ सहायता हेतु रेलवे स्टेशन पर सहयोग केंद्र, "रेल मदद" एप्लीकेशन, रेल मदद सहायता नंबर 139 एवम सोशल मीडिया माध्यम निरन्तर कार्यरत हैं।

सुधीर सिंह
वरिष्ठ मण्डल वाणिज्य प्रबंधक।
( कोचिंग )
उत्तर रेलवे मुरादाबाद मण्डल

Yeah

Because IR wants everyone to spend more money to travel in Third AC. Lucknow and Chandigarh have two trains offering direct connectivity. The one that goes from LKO via direct route has proper nos. of AC coaches and is people's first preference. But this train is folks second preference [ or even last after other intermediary trains are gone ]. Railways can easily increase SL coaches to deal with waiting lists here but they won't. They can decrease AC coaches [ check it's seat availability; AC sometimes is available for the next day whilst SL is booked for couple of weeks ] since this train isn't viable for it. But they won't. All IR officials need to do is check passenger data and how much each set of coaches[General, SL, Third AC, Second AC] has demand and optimize accordingly over time. But apparently this is too much of a task for...
more...

them.